Klimatski dekret, jesmo li skoro stigli? Nakon odgađanja pretrpljenog posljednjih dana, klimatska mjera dobiva novi prepis i sutra će o njoj biti službeno (i konačno) raspravljena u Vijeću ministara. Od smanjenja subvencija za fosile do povećanja sredstava za ukidanje do bona za mobilnost: najnovija verzija nacrta Klimatske uredbe imala bi danas novo ažuriranje. Evo što je to.
Prije svega, u tekstu, koji je smanjen sa 14 na 11 članaka, više se ne pojavljuje smanjenje štetnih okolišnih subvencija, koje će umjesto toga završiti u manevru. Ili točnije: u nacrtu se rez subvencija za fosilna goriva ponovno pojavljuje radi postizanja ciljeva Nacionalnog strateškog programa za borbu protiv klimatskih promjena i poboljšanje kvalitete zraka, ali opseg rezanja bit će utvrđen u zakonu o proračunu. Stoga se iz godine u godinu 50% iznosa dodjeljuje u fond Ministarstva gospodarstva zahvaljujući kojem će se financirati intervencije u pitanjima zaštite okoliša i potpora ekološkoj industrijskoj tranziciji.
Dobra mobilnost
Osnovat će se fond, "Eksperimentalni program dobre mobilnosti", kako bi se potaknuo otpad starih vozila. Vaučer za mobilnost bio bi namijenjen građanima s prebivalištem u općinama u postupku prekršaja EU za smog koji do 31. prosinca 2021. mijenja automobile (do modela Euro3) ili motocikle (do klase dvotaktnih Euro2 i Euro3). Za prvo vrijedi 1500 eura, a za drugo 500 eura.
Planovi mobilnosti
Metropolitanski gradovi i centri s više od 100 000 stanovnika morat će odobriti planove urbane održive mobilnosti do 31. prosinca 2020. kako bi osigurali smanjenje onečišćenja zraka i buke. Od 1. siječnja 2021., državni resursi za održivu mobilnost dodijelit će se lokalnim vlastima samo i samo ako su odobrili Urbanistički plan i obvezuju se financirati koherentne projekte.
Udio resursa koji se odnose na 2021. godinu Ministarstva okoliša namijenjen je, u granicama od 20 milijuna za 2020. i dodatnih 20 za 2021., za subvencioniranje projekata namijenjenih povlaštenim trakama za lokalni javni prijevoz , koje mogu predstaviti općine pod EU postupkom za povredu kakvoće zraka.
Trgovci i kupovina
Maksimalni doprinos od 5 tisuća eura predviđen je i za trgovce koji u svojim trgovinama opremaju zelene kutke za sirovine ili proizvode za točenje, hranu i osobnu higijenu. Kontejner koji nudi trgovac ne smije biti jednokratne namjene, a trajanje ove vrste prodaje mora biti najmanje tri godine.
Također se vraćaju potrošnja zelenih poticaja u ukupnoj vrijednosti od 20 milijuna za svaku od 2020. i 2021. godine, pokrivena sredstvima Ministarstva gospodarstva i okoliša.
Škola i školski prijevoz
Odredbom je predviđeno pokretanje kampanje informiranja i osvješćivanja o pitanjima zaštite okoliša namijenjene svim školama i financirane od strane posebnog Fonda, "#iosonoAmbiente Program", za trogodišnje razdoblje 2020.-2022. Stoga se i na ovom planu resursi povećavaju u usporedbi s prethodnim tekstom (bilo ih je 500 tisuća). Fond je namijenjen "financiranju projekata i inicijativa, uključujući studentske volonterske aktivnosti, za širenje vrijednosti zaštite okoliša i održivog razvoja te promicanje putova znanja o okolišu" povezanih s nastavom građanskog odgoja i obrazovanja. .
Konačno, mjerom se izdvaja 20 milijuna za „stvaranje ili provedbu usluge školskog prijevoza“ s hibridnim, električnim ili najmanje Euro 6 prijevoznim sredstvima registriranim od 1. rujna ove godine nadalje. Riječ je o "eksperimentalnim projektima" posvećenima djeci iz vrtića i učenicima osnovnih škola.
Na poslu za konačni dodir s klimatskim dekretom o kojem će se - napokon to možemo i službeno reći - raspravljati sutra …
Objavio Sergio Costa u srijedu, 9. listopada 2021
Pročitajte također:
- Poticaji za otpad, manje subvencija za fosile i popusti na proizvode bez plastike, evo nacrta uredbe o zaštiti okoliša
- Maksimalni popust na deterdžente i rasute proizvode: kako funkcioniraju ustupci predviđeni uredbom o okolišu
Germana Carillo
