U Rimu prvi put do grafena i reciklirane plastike. Evo prvih rezultata ispitivanja na cesti provedenog supermoderifikatorom grafena (Gipave) koji povećava otpornost na prolazak vozila i povećava vijek trajanja asfalta. Možemo li se konačno oprostiti od rupa?
O tome smo već razgovarali u listopadu, kada smo se nakon faze eksperimentiranja u laboratoriju preselili na ulicu. Sada dolaze rezultati prvog testa ove inovativne tehnologije koju je razvila Iterchimica, u suradnji s Directa Plus.
Eksperimentiranje se odnosi na provincijsku cestu Ardeatina gdje je postavljena Ecopave, aditiv za grafenski asfalt koji ima zadatak učiniti materijal mnogo otpornijim. Cijeli kilometar: prvi na svijetu.
Prednosti koje je obećao prije nekoliko mjeseci bili su reciklirani asfalt, otporan i do 250% više, na radost Rimljana i ne-Rimljana, prisiljen nositi se s ozloglašenim rupama.
I ne samo to, eksperimentiranje je uključivalo i ponovnu upotrebu 40% recikliranog mljevenog asfalta sa starog pločnika, izbjegavajući tako postupak odlaganja kemikalija.
Obećanja ispunjena? Od prošlog studenog performanse površine ceste neprestano se prate i to je ono što Iterchimica objašnjava u bilješci.
"Supermodifikator omogućuje poboljšanje performansi asfalta čineći ga otpornim, protiv smoga, odleđivanja, a nakon izvrsnih rezultata razmatra se hoće li se replicirati u Ujedinjenom Kraljevstvu, Sjedinjenim Državama i Omanu".
U usporedbi s tradicionalnim asfaltom, prema tvrdnjama tvrtke, onaj s grafenom omogućuje poboljšanje otpornosti na umor s rezultatom većim od 250%, otpornost na deformacije istim primijenjenim naporom, modul krutosti, zapravo, mjeren je na različitim temperature koje pokazuju poboljšanje od 46% na 40 ° C, otpor prolazu vozila za 35% više i konačno, u smislu trajne plastične deformacije: vrijednosti kolotraga (trag koji su ostavile gume) bile su 35% niže od 60 ° C
S ekološkog stajališta , ponovna upotreba već prisutnih materijala na cesti, povećanje trajanja, smanjenje održavanja osigurat će da se ceste izgrađene Gipaveom mogu 100% reciklirati, smanjujući na taj način ekstrakciju novih materijala i upotreba bitumena za prvu uporabu.
"Cestovna ispitivanja provedena su upravo kako bi se potvrdili izvrsni laboratorijski rezultati, najmanje + 250% otpornosti na zamor i predstavljaju daljnji korak prema cilju koji smo si postavili: 100% reciklirane i reciklirane ceste, proizvedene u niske temperature, dugotrajne, bez rupa i poštujući okoliš ”, objašnjava Federica Giannattasio, izvršna direktorica Iterchimice.
Patent na bazi grafena podnijet je u studenom 2021. godine, dok će cijeli projekt trajati tri godine. Ukratko, ako bi se primijenio na sve ceste, mogao bi se pokazati izvrsnom investicijom kako u ekonomskom tako iu ekološkom smislu.
Dominella Trunfio
Fotografija
