Kina ima i svoj sunčani put. Upravo je otvoren dio dionice fotonaponske autoceste koju je razvila Qilu Transport Development Group. Smješteno je u blizini Jinana, glavnog grada kineske provincije Shandong i dio je kružne ceste koja okružuje grad.
Ova autocesta ima tri razine: fotonaponski paneli smješteni su u središtu, u donjem dijelu nalazi se izolacijski sloj, dok se iznad panela, za zaštitu, nalazi prozirni i nosivi sloj koji omogućuje prodiranje sunčeve svjetlosti.
Paneli se prostiru na površini od 5.875 četvornih metara, pokrivajući dvije trake i traku za nuždu. Sposobni su generirati milijun kilovat sati čiste energije godišnje, koliko bi zadovoljilo dnevne potrebe oko 800 kućanstava, prema Qilu Transportation Development Group, nositelju projekta.
Električna energija proizvedena u ovom dijelu koristit će se za napajanje uličnih svjetala, znakova, nadzornih kamera, instalacija tunela i naplatnih kućica, ali ne samo. Višak će biti isporučen državnoj mreži. Također je dizajniran za napajanje stanica za punjenje električnih vozila čim se dodaju.
Dizajner Zhang Hongchao rekao je da cesta može podnijeti 10 puta veći pritisak od uobičajenih asfaltiranih.
Daljnja potvrda kineske spremnosti da se usredotoči na solarnu energiju. Iako je jedna od zemalja na svijetu koja proizvodi najveću količinu zagađujućih emisija, azijski div je i vodeći svjetski proizvođač sunčeve energije. Godine 2021. njegov fotonaponski kapacitet iznosio je oko 78 gigavata, a do 2020. očekuje se da će doseći 105 gigavata.
Snimanje brojeva. Da navedemo još jedan primjer, grad Huainan upravlja najvećim plutajućim fotonaponskim projektom na svijetu, koji će nakon završetka moći napajati gotovo 100 000 domova.
Ovo nije prva fotonaponska cesta na svijetu. Nekoliko projekata ove vrste već postoji. Prije otprilike godinu dana Francuska je u središtu Tourouvre-au-Perchea otvorila solarnu strasdu, Colasov projekt WattWay, koji će zadovoljiti energetske potrebe 3.400 ljudi. Čak je i u Sjedinjenim Državama dio poznatog Route66 postao fotonaponski. Biciklističke staze također koriste prednost sunca, posebno u Nizozemskoj gdje je Sunčeva cesta sada stvarnost.
Otvorena dionica duga je 1 km, ali proći će neko vrijeme prije nego što se projekt može proširiti, uglavnom zbog većih troškova u usporedbi s normalnim cestama. Zapravo se govori o 3.000 juana po kvadratnom metru (oko 385 eura).
Francesca Mancuso
