Samo 7 kilometara za put koji je vodio od Napulja do Portica i obrnuto. Dana 3. listopada 1893. kralj Ferdinand II od Bourbona otvorio je prvu talijansku željezničku dionicu u vlaku koji se sastojao od dva vlaka koja su vukle dvostruke lokomotive, Bayard i Vezuv.
U proslave počinju danas u Pietrarsa , a Google je također odaje počast 180. obljetnici prvog željezničkoj pruzi u Italiji sa svojim klasičnim Doodle.
Povodom ove obljetnice od 3. do 6. listopada u Nacionalnom željezničkom muzeju Pietrarsa, jednom od najfascinantnijih željezničkih muzeja u Europi između Napulja i Porticija i blizu Zaljeva, nekoliko je događaja za proslavu jedne od najvažnijih faza u povijesti željeznica naše zemlje.
Uključuju inauguraciju kruga "Vapore Vivo" s reprodukcijom minijaturnog parnog vlaka, glazbene izvedbe Banda della Nato, karabinjera i glazbenog dvojca Le Ebbanesise, kazališne predstave, plesove i parade u talijanskoj odjeći. '800 i putujuće posjete.
Emisija "Bajka duga 180 godina" i inicijativa "Svijet avantura" s Thomasovim vlakom posvećeni su djeci.
Muzej Pietrarsa
Međutim, posjet muzeju Pietrarsa vrijedi raditi tijekom cijele godine. Kao što je? Na Pietrarsa Expressu , prekrasnom povijesnom vlaku , moguće je ući u trag ovom željezničkom linijom koja kreće od Napulja.
Iznimno preporučljivo putovanje, posebno za najmlađe, kako biste uživali u radosti kretanja vlakom iz 30-ih s kočijama Centoporte i Corbellini, koje su u početku rađene kao vagoni treće klase, vučeni električnom lokomotivom E626 ili vintage. vremena pare.
Muzej Pietrarsa nalazi se odmah na izlazu iz stanice, a unutra je smještena zbirka povijesnih željezničkih vozila i željezničkih suvenira , uključujući salon u vlaku Savoy, trenutno vlaku predsjedništva Talijanske Republike.
Sastoji se od 7 paviljona, u muzeju se nalaze parne lokomotive, trofazne električne lokomotive, lokomotive istosmjerne struje, dizel lokomotive, elektromotori, vagoni i putnički vagoni. Usponi i padovi drevnih konvoja koji ispunjavaju mlade i stare čuđenjem.
Muzej danas stoji tamo gdje je nekoć stajala kraljevska tvornica Bourbon u Pietrarsi, građevina koju je Ferdinand II. Iz Bourbona naručio 1840. godine kao industrija čelika, a od 1845. godine kao tvornica parnih lokomotiva. Bila je to prva i najvažnija talijanska industrijska jezgra tijekom pola stoljeća prije nego što su se rodili Fiat i Breda.
Ovdje ćete pronaći sve informacije.
Germana Carillo
