Crna plima u svetištu kitova. Utrkalo se s vremenom da zaustavi širenje goriva izlivenog s ciparskog kontejnerskog broda CLS Virginia nakon sudara s tuniskim motornim brodom Ulisse, koji je prevozio kamione i automobile.
Nesreća se dogodila prije dva dana, oko 28 km sjeverozapadno od rta Corso, u srcu Međunarodnog svetišta kitova.
Srećom među članovima posade nije bilo ozlijeđenih, ali šteta po okoliš je neprocjenjiva. Dio goriva trenutno se proteže na više od 20 km usprkos intervencijama nekih vozila protiv onečišćenja, od kojih tri konzorcijske tvrtke Castalia.
Prema izvješćima Obalne straže, sudar je prouzrokovao curenje oko 600 kubika iz luke za kontejnere. Francuske i talijanske vlasti, u skladu s intervencijskim planom RAMOGEPOL-a, nastavljaju pratiti situaciju s brodskim i zračnim vozilima.
# Sudar broda Korzika: pod koordinacijom francuskih vlasti u akciji jedno od tri vozila @CastaliaNews koje je @minambienteIT poslao za prikupljanje zagađujućeg materijala. Područje se također nadgleda zračnim i brodskim vozilima @guardiacostiera. pic.twitter.com/HGAVFAtsFy
- Ministarstvo okoliša (@minambienteIT) 8. listopada 2021
„Tehnički / strukturni elementi također su stečeni na dvije jedinice koje su sudjelovale u nesreći. Uvjeti meteomarina i njihove prognoze prate se kako bi se razumio mogući razvoj mjesta zagađenja . Sljedećih dana očekuje se struja i vjetar prema Korzici ”, objavila je Obalna straža koja je objavila video na kojem se jasno vidi tamni dio koji truje morske vode.
Sva zabrinutost sada se tiče svetišta kitova, jer se sudar dogodio u srcu ovog morskog zaštićenog područja u kojem je pronađeno 12 vrsta. Na području nesreće uglavnom žive veliki kitovi. Tamo su opaženi i peraja i kit spermija.
„Naše su se brige obistinile: još jedna nevjerojatna nesreća između brodova koji bi trebali biti opremljeni najboljim tehnologijama i u apsolutno idealnim vremenskim uvjetima. Čekajući rezultate istrage koja mora utvrditi odgovornosti, sada se možemo samo nadati da će izuzetno osjetljivi postupci za odvajanje dvaju brodova uspjeti izbjeći daljnje gubitke goriva u moru i, prije svega, potonuće broda- kontejnera "riječi su Alessandra Giannì, direktor Greenpeace Italija kampanja.
Najosjetljiviji trenutak bit će kada se dva čamca moraju razdvojiti. U tom trenutku, udruga strahuje, moglo bi se dogoditi veliko izlijevanje ugljikovodika koje će trebati zaustaviti.
"Takva je nesreća bila predvidiva - dodaje Giannì - a Greenpeace zasigurno nije jedini koji je zazvonio na gužvu morskih putova u teoretski zaštićenom području poput onog u svetištu kitova."
Svetište bi trebalo ozbiljno zaštititi i nada se da možemo naučiti iz ove tragične nesreće i da to nije još jedna predvidiva ekološka katastrofa:
„Uvođenje preciznih pravila o zaštiti i zaštiti svetišta kitova izbor je koji se više ne može odgađati, dekret protiv naklona nije dovoljan. Uvijek je moguća još jedna Concordia ”, zaključuje Giannì.
Što je završilo u moru?
Nažalost, posebno iz broda-kontejnera, iscurilo je brodsko gorivo koje obično sadrži veliku količinu otrovnih i kancerogenih tvari, uključujući policikličke aromatske ugljikovodike.
Katastrofa koja se mogla izbjeći.
Francesca Mancuso
Foto: Ansa
Popularni Postovi
15. listopada: Danas je Dan svijesti o perinatalnom i gubitku novorođenčadi
Avigan: zeleno svjetlo u Italiji za suđenje japanskoj drogi protiv Covid-19
Nakon Pecora Elettrica, gori još jedno mjesto u rimskoj četvrti Centocelle. I & # 039; bistrok Baraka
