Od mokrog otpada do proizvodnje obnovljive energije za održivu mobilnost . U današnje vrijeme jakih kontrasta oko pitanja otpada u Rimu, u Italiji se ističe regija koja ima velik udio zasluga na svojoj strani: to je Trentino, u kojem se odvija prvi talijanski kružni gospodarski projekt koji se odnosi na promet . Od mokrog otpada dobit će se biometan kojim će se napajati gradski autobusi.
Projekt, koji predviđa europske propise o korištenju obnovljivih izvora u prometu, potpisuju Autonomna pokrajina, BioEnergia Trentino, Trentino Trasporti, Zaklada Mach i Općina Faedo: svi oni provode sustav koji će omogućiti prodati biometan javnom prijevozu u Trentinu, putem nacionalne mreže plina SNAM.
PROČITAJTE I : VOZNI AUTOBUS NULA EMISIJA: BOLOGNIN JAVNI PRIJEVOZ SVE I VIŠE ELEKTRIČNI
Ogromna ekonomska ušteda i veliki korak naprijed u pogledu emisija štetnih za okoliš.
Za početak će projekt imati odvojeni lanac prikupljanja otpada , koji u Trentinu čini preko 80% . Obradom mokrog otpada, BioEnergia Trentino proizvodi dobar uređaj za zaštitu tla koji se koristi umjesto kemijskih gnojiva u cijeloj dolini Adige za gnojidbu vinograda i voćnjaka jabuka.
Nadalje, fermentacijom mokrog otpada proizvodi se bioplin, koji nije ništa drugo do mješavina metana s ostalim plinovima s ciljem proizvodnje obnovljive električne energije i topline.
Kako će novi projekt funkcionirati
Ako se do danas procjenjuje da se obrađuje dvije trećine Trentinskog otpada, gotovo 34 tisuće tona godišnje i proizvede oko 8.500.000 električnih kwh, prognoza je da će Bio Energia Trentino primiti dio mokrog otpada u Bolzanu na prijenos dijela suhog otpada od Trentina do spalionice u Bolzanu.
Na taj se način stvaraju obnovljiva električna energija i kvalitetan kompost , a osim toga započet će i ovaj novi industrijski lanac: „proizvodnja biometana za transport u korist voznog parka gradskih autobusa koji će se, nakon što projekt završi, povećati sa 42 (već pogonjeni na metana) na 64 (pogonjeno biometanom) ”, stoji na web stranici Pokrajine.
Fermentirani bioplin u stvari će se pročistiti i, u dogovoru sa Snamom, umetnuti u transportnu mrežu metana koja prolazi 100 metara od postrojenja Cadino prema sjeveru. Plinovod Snam s tlakom od 70 bara omogućit će upravljanje cjelokupnom trenutnom i budućom proizvodnjom dovođenjem biološkog metana u garažu Trentino Trasporti u Gardolu, samo 10 km od proizvodnog pogona.
Kakav dobar primjer i što bi značilo kad bi ga slijedili svi gradovi Italije!
Germana Carillo
