Koronavirus : moramo krenuti biciklom. Među prijedlozima za fazu 2 radne skupine Colao je i korištenje ovog prijevoznog sredstva kao izvrsnosti uz vladine poticaje. Ideju je pozdravio gradonačelnik Milana Giuseppe Sala koji ju je objavio na Facebooku.
Korištenje javnog prijevoza moglo bi biti problematično s koronavirusom u prometu. A ako s jedne strane proučimo kako ih sanirati i regulirati pristup, s druge strane tražimo alternative privatnim automobilima koji riskiraju invaziju gradova.
I ovaj bi užasni trenutak zaista mogao biti pravi za odlučujući poticaj održivoj mobilnosti, stvarajući uvjete za široku upotrebu bicikla . Nekoliko udruga zatražilo je to, uključujući Fiab, Salvaiciclisti, Legambiente, Bikeitalia, Kyoto Club i Fridays For Future, koji su uputili apel institucijama. Colao, šef vladine radne skupine, pozdravio je tu ideju.
"Teško je odabrati javni prijevoz koji u promiskuitetu ima svoj osnovni razlog - posebno piše Talijanska federacija okoliša i bicikla -" Masovni "javni prijevoz uskoro će morati revidirati svoja pravila ne čekajući" strah od zaraze " stepenice. Ista stvar mogla bi vrijediti i za automobile: putnički prostor je zatvoreno, s malo izmjene zraka. Već danas je na snazi pravilo da ako imate putnika, koji nije osoba s kojom živite, mora ostati iza i sa strane, na daljini ”.
I tu se bicikl pojavljuje kao sigurno prijevozno rješenje za sebe i za okoliš.
Planiranje, kreativnost i suradnja
Planiranje, kreativnost i suradnja.
Objavio Beppe Sala u petak 17. travnja 2020
I tu se bicikl pojavljuje kao sigurno prijevozno rješenje za sebe i za okoliš.
"Jučer sam o tome razgovarao s radnom skupinom Colao i, na primjer, pretpostavljalo se da vlada financira kupnju električnih bicikala - najavljuje gradonačelnik Milana, gdje i dalje ostaje izvanredna situacija - na svojoj Facebook stranici - To je rješenje, rješenja, a na nama je da osiguramo da bicikli mogu bolje kružiti. Dakle, ako smo prije bili blokirani s tisuću pravila, tisuću birokracija, u ovoj ćemo fazi, s malo kreativnosti, morati pronaći način da omogućimo biciklima da se kreću gradom ".
I ne samo Milan . Ostale se općine također pripremaju za fazu 2 idejama i prijedlozima za mobilnost. U Rimu se misli na jačanje javnog prijevoza kako bi se izbjegla gužva pored biciklističkih staza, u torinskim područjima otvorenim samo za bicikle, u Napulju i drugim održivim sredstvima, dok u Riminiju uz bicikl mislimo, posebno na skuter.
❗ #MOBILNOST PRIJELAZE, EVO KAKO SE AKTIVIRAJU TALIJANSKE OPĆINE ???Čekajući nacionalnu viziju, …
Objavio Andrea Colombo u subotu, 18. travnja 2020
Može li koronavirus zaista biti pokretač promjena ?
Izvori reference: Ansa / Talijanska federacija okoliša i bicikla / Giuseppe Sala / Facebook / Andrea Colombo / Facebook
