Tranzitni kombiji mogu se pokretati na gorivima dobivenim od iskorištenog ulja za jelo. To je Fordova zelena prekretnica za svoje komercijalne kombije.
Europa ima nekoliko ciljeva u pogledu emisija novih vozila i usredotočuje se prije svega na sve raširenije uvođenje električnih automobila. Međutim, tržište nastavlja ulagati i u druge alternative nafti.
Ford je, na primjer, najavio da je njegovim kombijima za liniju Transit odobreno korištenje HVO-a (biljnog ulja pročišćenog hidro), vrste dizel goriva izrađenog od rabljenog ulja za kuhanje koje može uključivati životinjske masti i riblje ulje. i ostali nusproizvodi industrijskih procesa. Gorivo se stoga temelji na otpadnim uljima, i to ne samo u restoranima, ugostiteljskim tvrtkama i školama, već i u privatnim kuhinjama.
Ova promjena, tj. Upotreba obnovljivog dizela , može smanjiti emisiju stakleničkih plinova i do 90% u usporedbi s tradicionalnijim dizelom i treba naglasiti da vozila koja koriste HVO emitiraju manje dušikovih oksida i drugih čestica. zagađivači.
Korištenjem vodika kao katalizatora u proizvodnom procesu, HVO gori čistije i ima duži vijek trajanja od konvencionalnog biodizela. Također može olakšati pokretanje motora na hladnim temperaturama, kažu u tvrtki.
Foto © Ford
Ford je temeljito testirao HVO na svom motoru EcoBlue 2.0 i osigurava da nisu potrebne nikakve izmjene kako bi se koristile u nadolazećim kombijima Ford Transit.
U ovom trenutku, međutim, mogao bi postojati problem u opskrbi obnovljivim dizelom. Zapravo, HVO se prodaje na odabranim benzinskim crpkama u Europi , uglavnom u Skandinaviji i baltičkim zemljama, u čistom obliku ili kao mješavina s normalnim dizelom.
Dobra vijest je da ako vozilo treba napuniti gorivo HVO-om na području gdje se ne prodaje, vozač može napuniti spremnik konvencionalnim dizelom jer se ta dva goriva mogu bez problema miješati.
U Europi postoje tvrtke posvećene sakupljanju ulja za jelo koje se koristi u restoranima, industrijama i školama, a Europska unija ima program nazvan RecOil za povećanje njegove ponovne upotrebe u proizvodnji biodizela.
Nadamo se da će se mogućnost punjenja gorivom ovom vrstom biogoriva proširiti i na druge vrste automobila.
Izvor: Ford
