Sjedala protiv napuštanja, vlada zbunjenost. Kao što se i moglo očekivati, zakon koji je danas imao poprilično problematičan proces odjednom pronalazi punu primjenu: od danas 7. studenoga na snazi je provedbena uredba o uređajima protiv napuštanja, a u posljednjoj sekundi Ministarstvo prometa moglo bi također odlučite odmah pokrenuti kazne za one koji ih još nisu stavili u automobil.
Zakon koji od početka podržavamo danas postaje prava šala i svetalijanski paradoks na ramenima roditelja koji bi sada bili iznenada prisiljeni kupovati uređaje koji možda nisu na nivou i bez - između ostalog - mogućnosti da imaju koristi poticaj (koji međutim ostaje hipotetičan jer se još uvijek samo obećava)
Ovim poteškoćama i proceduralnim nedosljednostima, zapravo, obitelji nisu dobile vrijeme potrebno da se prilagode normi ili proizvođači i distributeri način opskrbe trgovina (gdje zasigurno nema broja proizvodi dovoljni za pokrivanje potreba približno 1,8 milijuna djece mlađe od 4 godine).
Datum utvrđen za obvezu osiguranja dječjih sjedalica uređajima protiv napuštanja djece koja nose djecu do 4 godine čini se 6. ožujka 2020., tj. 120 dana nakon što je na snagu stupila provedbena uredba potpisana početkom listopada, ali sa bilješka Ministarstva unutarnjih poslova raselila je sve popravivši je na isti dan kada je stupila na snagu, naime 7. studenoga 2021. godine. Čemu ta paradoksalna nedosljednost?
Nesporazum bi proizašao iz neslaganja između Ministarske uredbe o infrastrukturi od 2. listopada 2021. i zakona 117/2021 koji je, u istoj rečenici, predviđao 120 dana prije obveze koja je započela od stupanja na snagu Uredbe (7. studenoga) i 1. srpnja 2021. kao datum od kojeg treba početi brojati 120 dana.
Unatoč tisuću nejasnih naznaka, jučer je bilješka Ministarstva prometa odredila da su "Operativne odredbe ministarske uredbe na snazi od 7. studenoga 2021. i, shodno tome, sankcije iz umjetnost. 172. Zakonika o autocestama , uvedenog zakonom 1. listopada 2021., br. 117. ".
Kao što je tada također preciziralo Ministarstvo unutarnjih poslova , koje također pojašnjava da je "mjera uvedena uredbom o provedbi članka 172. Zakona o cestama, koji uređuje upotrebu sigurnosnih pojaseva te sigurnosnih i sigurnosnih sustava za djecu ".
Državne policije također naglašava da”naprave već mogu biti integrirani u sjedala, mogu predstavljati osnovnu opremu ili pribor za vozila, ili biti neovisan od oba sjedala i vozila. Ne trebaju odobrenje, ali moraju biti u skladu s tehničkim zahtjevima utvrđenim u Prilogu A uredbe. Sustav protiv napuštanja mora posebno dati signal alarma pogodan za brzo privlačenje pažnje vozača vizualnim i zvučnim ili vizualnim i haptičnim signalima, uočljivim unutar ili izvan vozila, kao i mogućnost automatskog aktiviranja svaka upotreba, bez daljnjih radnji vozača “.
Ukratko, sve je jasno kako, ali u svim slučajevima nema precizne reference na početak sankcioniranja, a to je također zavaravalo. U svim bilješkama, odnosno ne stoji da bi oni koji od danas nemaju te uređaje mogli biti kažnjeni.
Suptilnosti? Kako bismo to trebali poduzeti?
Nažalost, svaku kaznu moramo uzeti zdravo za gotovo , jer je utvrđena u Narodnim novinama :
"Svatko tko ne koristi sigurnosne uređaje, odnosno sigurnosne pojaseve i sigurnosne sustave za djecu ili alarmni uređaj iz stavka 1-bis podliježe upravnoj sankciji plaćanja iznosa od 83 do eura 333 ".
A u okružnici Odjela za javnu sigurnost 6. studenoga 2021 .:
"Operativne odredbe Dekreta IEA ministarstva na snazi su od 7. studenoga 2021. i stoga isti datum primjenjuju sankcije u čl. 172. Zakonika o autocestama, uvedenog zakonom 1. listopada 2021., br. 117 ".
Kako se onda ponašati?
Prije svega, vjerujte u činjenicu da ćemo se u tako kratkom vremenskom roku reorganizirati i u smislu poštivanja Kodeksa o autocestama i da nema nikoga tko izriče kazne zbog tako loše strukturiranog pravila.
U slučaju da nanesete sankciju u ovo radno vrijeme, pozovite se na činjenicu da su naznake sadržane u provedbenoj uredbi podložne tumačenju i obratite se udruženjima potrošača da biste ih zatražili da vam pomognu da obustavite sankcije dok se ne pojasni potpuno. Ukratko, bilo bi dobro da se potrošači adekvatno educiraju o novom zakonodavstvu, o odobrenim modelima i prije svega o tome kako pristupiti poticaju .
Zatim kupite uređaje (čije su cijene magično porasle), imajući na umu tehničke karakteristike kao što su:
- automatski okidač
- svjetlosni signali ili vibracija ili poziv ili sms ili veza mobilnog telefona kako bi se upozorilo na prisustvo beba na brodu
- ako su na baterijama, moraju navesti svoje stanje napunjenosti
Konačno, za ove uređaje ne postoji homologacija, već samoovjeravanje proizvođača da je uređaj izvršio ispitivanja bez promjene zaštitnog kapaciteta sjedala.
I ovdje podvlačimo još jednu veliku pogrešku u zakonu: koliko bi ih moglo jednostavno " petljati " u dječju sjedalicu? I, uz to, do danas nije poznato koji se uređaji nalaze na tržištu koji zapravo odgovaraju zakonskim zahtjevima, jer se proizvođači nisu imali vremena prilagoditi. Pokušali smo napraviti popis osoba s odgovarajućim certifikatom.
Kako bi se olakšala kupnja uređaja, poreznom uredbom uspostavljen je fond i priznat ekonomski doprinos od 30 eura za svaki kupljeni uređaj .
U sljedećih nekoliko dana bit će odobrena uredba koja regulira "načine isplate doprinosa", kako je navedeno u bilješci MIT-a.
Stoga bi fiskalna uredba povezana s proračunom također predviđala poticaje za kupnju uređaja protiv napuštanja. Kao što je objašnjeno na Altroconsumu, prema zakonu je 2021. godine stvoren fond od 14,1 milijuna eura, koji se dodaje izdvajanjima koja su već predviđena prošlogodišnjim proračunom (1 milijun eura u 2021. i milijun eura u 2020). Za to će se priznati doprinos od 30 eura za svaki kupljeni uređaj dok se resursi ne iscrpe.
Budući da je oko 1,8 milijuna djece pogođeno obvezom, za izračun dodijeljeni resursi neće biti dovoljni, već samo do prosinca (tj. Unutar 30 dana od stupanja na snagu uredbe), upute za priznanje doprinosa. Tek tada, ukratko, možda ćemo se znati regulirati doprinosom.
Radujemo se vašem dolasku u međuvremenu, ovdje ćete pronaći sve uređaje protiv napuštanja koje možete izabrati.
Germana Carillo
