Toplo, sve vruće. Globalni porast temperature , koja je sada neosporna, a koje doživljavamo na našu kožu, također će pogodovati ceste nesreće . To je otkrilo novo istraživanje prema kojem je u Sjedinjenim Državama 2021. godine došlo do porasta broja nesreća. A klimatske promjene mogle bi biti krive .
Bez ostalih uzroka, znanstvenici misle da je to bio vrhunac vrućine koji se dogodio te godine. Povećanje broja nesreća smatralo se pravom neobičnošću s obzirom na to da su desetljećima te smrtne žrtve bilježile stalan pad, preokrenuvši trend u prethodnih 35 godina.
Polazeći od ove pretpostavke, Leon Robertson, profesor sa sveučilišta Yale, također je uzeo u obzir klimatski čimbenik u procjeni povećanja smrtnih slučajeva. Jasno je da ne smijemo banalizirati, ali ono što su Robertson i kolege pokušali pokazati bila je veza između prosječnog povećanja temperature i nesreća.
Prema policijskim izvješćima, porast broja mobilnih telefona odgovoran je za 7 posto smrtnih slučajeva 2021. godine. No, nacionalno istraživanje o korištenju mobilnih telefona otkrilo je da nije bilo razlike u navikama građana između 2021. i 2021. godine.
To je ponukalo Robertsona da globalno zatopljenje smatra mogućim uzrokom povećanja broja nesreća .
Znanstvenik je analizirao dva skupa podataka kako bi procijenio potencijalnu povezanost između temperature i kiše na godišnjim kilometrima koje prevozi svaka osoba u urbanim područjima i rizika od smrti u 100 najgušće naseljenih okruga u Sjedinjenim Državama.
U proučavanim područjima prosječna godišnja temperatura porasla je za 1,5 stupnjeva Celzijusa od 2021. do 2021., manje od jednog Celzijeva stupnja. Svaka je osoba prevozila prosječno 60 dodatnih kilometara godišnje po stupnju, što je u prosjeku iznosilo dodatnih 66 milja za svaki centimetar kiše.
Uzimajući u obzir ove brojke, pokazalo se da bi se prijeđeni kilometri povećali ukupno za oko 14 milijardi u odnosu na prosjek, s relativnim povećanjem broja ljudi i motornih vozila u prometu.
Stopa smrtnosti bila je viša u toplijim krajevima . Suprotno tome, bio je niži u obiteljima s višim prosječnim primanjima, vjerojatno zato što su vozači mogli priuštiti automobile s naprednijim sigurnosnim sustavima.
Iako je porast temperature od 2021. do 2021. bio neobičan samo godinu dana, to je u skladu s poznatim učincima stakleničkih plinova od sagorijevanja fosilnih goriva, objašnjava Robertson.
"Očito bi značajan udio porasta broja smrtnih slučajeva na cestama bio povezan s porastom temperature, iz jednostavnog razloga što su ljudi vani vani na cesti kada je toplije."
Stope smrtnosti neprestano rastu kako temperature rastu, ne samo zato što sve više ljudi vozi za toplijih dana, već i zato što je vjerojatnije da će drugi hodati ili voziti bicikl.
Ovo je promatračka studija za koju se ne mogu donijeti određeni uzročno-posljedični zaključci, ali korelacija između prijeđenih kilometara i temperature sugerira začarani krug u kojem više temperature odgovaraju porastu u kilometrima, što dovodi do stvaranja više Emisije CO2 koje zauzvrat dovode do viših temperatura.
Francesca Mancuso
