Ako je ultrakompaktni SUV Suzuki Ignis već promijenio gledište mnogih, Suzukijeva hibridna tehnologija promijenit će i onu koja traži hibridni automobil: ne samo za manju potrošnju goriva i veću pažnju na okoliš već i za mogućnost vožnje automobila koji je već projiciran u budućnost.
Izuzetno kompaktan zahvaljujući 3,70 m duljine i 1,80 m visine od tla, Suzuki Ignis žonglira na bilo kojem terenu: terenski put ili grad zabavan su i siguran ispitni poligon za one koji ga voze. Opremljen je motorom s dvostrukim ubrizgavanjem 1.2 DUALJET, opremljen je hibridnom tehnologijom (SHVS - Smart Hybrid Vechicle tvrtke Suzuki) i ima pogon 4x4 ALLGRIP na sve kotače, što će vožnju i putovanja učiniti užitkom.
Sigurnost igra važnu ulogu: sa sustavom "ATTENTOFRENA" IGNIS nadzire vožnju kroz dvije kamere koje prepoznaju opasnosti da samostalno interveniraju ako je potrebno, a "GUIDADRITTO" i "RESTASVEGLIO" Ignis intervenira kako bi vam uvijek bio fokusiran i u slučaju udarca s novom generacijom platforme, automobil je u stanju učinkovitije raspodijeliti sile udara. I naravno tempomat i zračni jastuci za prednje, bočne i zavjese.
Mlad i zabavan stil, te jednostavan i agresivan popis čine Suzuki Ignis pogodnim za one koji se žele istaknuti i ući u svijet automobila budućnosti. Štoviše, hibridnu verziju u svim pogledima treba smatrati pametnom, koštajući samo 1.000 eura više od ekvivalentne benzinske verzije.
Šest su temeljne točke na kojima se temelji HYBRID tehnologija koju koristi Suzuki Ignis:
- Učinkovitost : sustav pomaže pri pokretanju i ubrzavanju, dok se puni tijekom kočenja ili usporavanja. Ovaj sustav vraća energiju tijekom kočenja, akumulirajući je u laganoj 12 V litij-ionskoj bateriji (samo 2,6 kg), koja svojom malom veličinom ostavlja nosivost i unutarnje prostore nepromijenjenima, smještajući se ispod sjedala vozača.
- Minimalna potrošnja : kombinacija Suzuki HYBRID tehnologije i nove lagane i robusne platforme zapravo mogu uvelike smanjiti težinu automobila. Iz tog razloga potrošnja se znatno smanjuje (-18% u gradu), do 25 km s litrom goriva.
- Non serve la ricarica: grazie al lavoro dell’alternatore ISG (Integrated Starter Generator) e della batteria agli ioni di litio ad elevata capacità, non si avrà bisogno di caricare l’auto, perché si ricaricherà da sola in fase di frenata o decelerazione. Questo fornisce quindi un supporto in accelerazione e in ripresa che riduce i consumi del motore termico.
- Ekonomska tehnologija : sa samo 1.000 eura više od ekvivalentne benzinske verzije, kupnja hibridnog automobila također znači uštedu na trošku goriva i trošku vožnje automobila. Nadalje, Suzuki HYBRID tehnologija dio je kategorije hibridnih vozila s malim utjecajem na okoliš , tako da vam omogućuje da iskoristite porezne olakšice i izuzeća koja mnoge talijanske regije i općine pripisuju ovoj vrsti pogona.
- Prednosti : sada postoji mnogo uprava koje hibridnim automobilima daju priznanje Ministarstva prometa neke prednosti poput oslobađanja od plaćanja cestarine do pet godina, pristupa ZTL-u ili besplatnog parkiranja na parkiralištima s plavim prugama.
- Udobnost : Baterija je smještena ispod vozačevog sjedala i teška je samo 2,6 kg. Slijedom toga, unutarnji prostori automobila ne podliježu nikakvim promjenama, zadržavajući pritom unutrašnjost i kapacitet prtljažnika.
Očito je da Suzukijeva hibridna paleta nudi širok izbor za sve ukuse i potrebe: HYBRID tehnologija već je dostupna ne samo na spomenutom SUV-u Ignis, već i na modelu BALENO, Suzukijevoj udobnoj i prostranoj limuzini te na kompaktan, sportski i potpuno novi Suzuki SWIFT, u dva motora 1.2 DUALJET i 1.0 BOOSTERJET te s obje vrste vuče 2WD i 4WD.
Kompletna ponuda za one koji već danas traže tehnologiju budućnosti.
Suzuki Hybrid tehnologija vaša za 13.600 eura .
