Apneja u snu opasnija je nego što mislite. Prekidi disanja tijekom spavanja zapravo mogu izazvati stvarnu pospanost tijekom dana koja čak može uzrokovati prometne nesreće.
Proračun? 250 smrtnih slučajeva godišnje, a uzrok je često upravo nesvjesnost da je zahvaćen sindromom opstruktivne apneje u snu. Može li provjera spavanja u vrijeme izdavanja dozvole promijeniti stvari?
80% ljudi koji pate od OSAS-a nije toga svjesno: ipak, prema podacima Automobilskog kluba Italije (Aci) i Talijanske zaklade za zdravlje, okoliš i dah (Fisar), izloženih na predstavljanju kampanje "Spavaj bolje , Vozi budan ”, godišnje se dogodi preko 12 tisuća prometnih nesreća uzrokovanih apnejom u snu koje dovode do pospanosti za volanom.
Stoga je sindrom apneje u snu koji se ne smije podcijeniti, također zato što njihova učestalost također može dovesti do čestog smanjenja kisika u krvi, što zauzvrat može uzrokovati oslobađanje hormona stresa i srodnih patologija.
Oni stoga predstavljaju "jedan od glavnih čimbenika rizika za kardio i cerebrovaskularne bolesti, koji učetverostručuje vjerojatnost za moždani udar i udvostručuje vjerojatnost za moždani udar, dijabetes, aritmije", kako navodi Claudio Sanguinetti, predsjednik tvrtke Fisar, a često oni koji pate od toga ne shvaćaju ili podcijeniti problem.
Više od 12 milijuna Talijana u dobi između 40 i 85 godina pati od sindroma opstruktivne apneje u snu (OSAS), što je oko 50% muškaraca i 23% žena, ali samo je oko 20% toga svjesno. .
Nakon ovako fragmentiranog odmora, čovjek je neizbježno umoran, pospan, nesposoban koncentracije i rizičnosti u vožnji. Prema stručnjacima, zapravo su samo dvije sekunde "nepažnje" pri 50 km / h jednake 28 metara sa zatvorenim očima . 7% od više od 170 000 prometnih nesreća zabilježenih svake godine u Italiji može se pripisati pospanosti OSAS-a. S druge strane, troškovi OSAS-a za Nacionalnu zdravstvenu službu jednaki su oko 3 milijarde eura, ali dijagnoza i liječenje "teže" samo 6%: ostatak čine izravni i neizravni troškovi koji se mogu pripisati nedostatku dijagnoze, uključujući oko 800 milijuna eura socijalnih troškova za prometne nesreće koje se inače mogu izbjeći.
Upravo iz tog razloga i rješavanja ove socijalne hitnosti inicijativa ima za cilj poboljšati dijagnozu i liječenje mnogih slučajeva koji su još uvijek uronjeni, kroz projekt prevencije i probira na cijelom nacionalnom teritoriju te predlaganjem organizacijskog modela za ranu dijagnozu i briga OSAS-a koji nudi rješenje za sigurnu vožnju .
Inicijativa također ima za cilj osigurati učinkovitiju primjenu ministarske uredbe - koja je na snazi od 2021. godine, ali se često zanemaruje - kojom se zabranjuje izdavanje i obnavljanje licence onima koji pate od umjerenog ili ozbiljnog OSAS-a povezanog s pretjeranom pospanošću, ako se ne tretira na odgovarajući način.
Provjera spavanja
Zapravo ACI i FISAR predlažu " provjeru spavanja " radi zaštite javnog zdravlja i sigurnosti na cestama, a preko 1.500 delegacija ACI-a ponudit će kratki upitnik za procjenu rizika OSAS-a prije nego što nastave sa obveznim liječničkim pregledom za vozačku dozvolu.
Oni koji su u riziku imat će na raspolaganju besplatni broj 800.715.850 za započinjanje instrumentalne procjene, noćnog kardiorespiratornog nadzora kod kuće, za potvrđivanje ili ne dijagnoze OSAS, koji će u roku od nekoliko dana dobiti izvještaj stručnjaka FISAR-a.
U slučaju dijagnoze OSAS-a, bit će moguće pristupiti specijalističkim posjetima radi indikacija u vezi s liječenjem bolesti, što će također omogućiti dobivanje potrebne potvrde o podobnosti za vozačku ispravu.
Projekt će vam stoga omogućiti posjet liječniku ACI-ja radi psihofizičke spremnosti za vožnju ili ako već imate "zeleno svjetlo" jer niste u opasnosti od OSAS-a ili s potvrdom da se već liječite, ubrzavajući vremena za izdavanje ili obnavljanje licence i, prije svega, uz savjete iskusnih stručnjaka za OSAS. Na taj će način u kratkom vremenu biti zajamčena ne samo sposobnost za vožnju, već prije svega najučinkovitiji tretmani za smanjenje svih rizika po zdravlje i sigurnost na cestama povezane s apnejom za vrijeme spavanja.
Germana Carillo
