Autobusi također postaju 100% električni u Japanu, gdje će sljedeći mjesec započeti testiranje novih vozila s nula emisija. Novost je u tome što koriste istu tehnologiju kao Nissan Leaf, smanjujući tako troškove.
Ovo je projekt Sveučilišta Kumamoto, osmišljen s ciljem smanjenja troškova ekološkog javnog prijevoza. Državna vlada, akademska zajednica i automobilske tvrtke udružili su snage kako bi smanjili i s vremenom potpuno eliminirali emisije CO2 i onečišćenja drugih zagađivača proizvedenih teškim vozilima poput autobusa i kamiona.
Program cestovnih ispitivanja novih električnih autobusa započet će u veljači u gradu Kumamoto.
Autobus, preimenovan u " Yoka ECO Bus ", imat će tri baterije, tri elektromotora i pretvarač identičan onima instaliranim na Nissan LEAF, najprodavanijem električnom vozilu na svijetu. Uz to, Nissan razvija specifični mjenjač za vozilo. Krajnji cilj projekta je potpuno transformirati japanski javni prijevoz, koristeći samo ekološki održive autobuse.
"Cilj nam je poboljšati kvalitetu okoliša standardiziranjem proizvodnje električnih autobusa zahvaljujući podršci i iskustvu glavnih proizvođača automobila", rekao je Toshiro Matsuda, izvanredni profesor na Sveučilištu Kumamoto i voditelj projekta. "Želimo razviti električne autobuse u savršenoj ravnoteži između poštivanja okoliša i niskih troškova razvoja."
Do sada su jedno od ograničenja velikih električnih vozila troškovi razvoja i dijelova, poput baterija i elektromotora. Iskoristivši tehnologiju koju je Nissan već osmislio i razvio za Leaf, proizvodnja električnih autobusa bit će jeftinija i posljedično još privlačnija.
Elektrifikacija vozila jedan je od ciljeva strateške mape puta Nissan Intelligent Mobility koja za cilj ima revoluciju u vozilima budućnosti, od načina na koji se voze do pogona.
Francesca Mancuso
