Veliki san zvan Grab , velika obilaznica rimskih bicikala, napokon bi mogao postati stvarnost. To je na društvenim mrežama najavila gradonačelnica Virginia Raggi koja je zajedno s ministrom prometa Delrio stavila svoje ime na memorandum o razumijevanju koji bi napokon trebao sankcionirati realizaciju ovog izvanrednog djela.
O Grabu smo već razgovarali prošle godine, u to je vrijeme postojala stara kaptolinska uprava, gradonačelnik Marino, a na terenu se u gradu Rimu u potpunosti razvio biciklistički i pješački prsten od 44,2 kilometra . Ambiciozni projekt koji je napokon sankcionirao savršeni brak između velike metropole i pažnju prema biciklistima.
PROČITAJTE i: GRAB: VELIKI PRSTEN ZA BICIKLE STIŽE U RIM
„To je veliki korak prema održivijoj mobilnosti u Rimu. I ne samo to: to će biti prilika za poboljšanje identiteta i izvrsnosti našeg teritorija. Alat za promociju povijesne i umjetničke baštine koja će putovati na dva kotača ”, piše gradonačelnica na svojoj Facebook stranici.
Grab je od početka zamišljen kao duga zajednička nit koja prati ljubitelje dvaju kotača ne samo na sigurnom i održivom putu, već im omogućuje da u potpunosti uživaju u slikovitoj ljepoti parkova, riječnih ruta i drevnih cesta. Biciklističko-pješački prsten koji je sjedinio drevni Apijski put sa suvremenom arhitekturom, ne zaboravljajući pritom Koloseum, Cirkus Maximus, San Pietro, kupališta u Caracalli i mnoga druga područja.
" Zelena vožnja koja će obuhvatiti ljepote glavnog grada. GRAB će biti svojevrsno središte iz kojeg će zračiti biciklističke staze koje ćemo izgraditi u gradu. Cilj je stvoriti infrastrukturu s visokom ekonomskom i kulturnom profitabilnošću koja prije svega predstavlja atrakciju za nove vrste turizma , mislim na bicikliste ili ljubitelje urbanog trekinga. To će također biti put posvećen obiteljima koje će na taj način moći doživjeti grad i prirodu na održiviji način ”, ponovno piše.
Važna najava u skladu sa zelenim političkim programom Zrake, koji je ovih dana u olujnom nebu, jer je rekao ne realizaciji Olimpijskih igara 2024. u gradu koji vodi.
Ali kako je primljena ideja o izradi Graba? Na društvenim mrežama, ispod fotografije koja je prikazuje pored ministrice Delrio, komentari su premašili dvije tisuće. Uz dio korisnika koji su zadovoljni odlukom, postoji i mnogi skeptici koji se svađaju, prepiru, imaju svoje mišljenje o tom pitanju i ukazuju na prioritete grada, prema vlastitim idejama; od otpada do rupa, od brojila do obrezivanja drveća. „Hoće li ovo biti pravo vrijeme?“ Piše više od jednog.
PROČITAJTE i: GRAB: LJETNI CIKLOTOUR POČINJE NA LOKACIJI GRANDE RACCORDO RACCORDO DELLE BICI
Ovo su komentari nekih, ali slijede ih u redovima stotine drugih koji bi prije Graba željeli grad u ljudskim razmjerima, s učinkovitim javnim prijevozom, biciklističkim stazama (i ne-turističkim), radnom snagom na cestama i slično. .
Ali gradonačelnica u svom dugom socijalnom postu uvjerava:
„Između bicikla i javnog prijevoza građanima će se olakšati i ohrabriti ih da se kreću gradom bez automobila, kao što se nadaju tvorci projekta. Rim, od grada vrlo prometne Velike kružne ceste za automobile, mogao bi se pretvoriti u grad održive mobilnosti po uzoru na velike europske prijestolnice. Grab je sinergija koja građanima stoji na usluzi kako bi im se pružila konkretna infrastruktura u ime poštivanja okoliša, a čiji je cilj popravljati pedalu za centrom i predgrađima. Projekt također podijeljen s biciklističkim i ekološkim udrugama. Projekt izrađen s građanima, za građane ”, zaključuje gradonačelnik M5s.
I nadamo se da neće biti ovdje, za godinu dana, kako bismo prepisali još jedan memorandum o razumijevanju o realizaciji Graba.
Dominella Trunfio
