Prva pješačka kružna cesta koja koristi glavnu obalu rijeke Po otvorena je 7. svibnja u Casalmaggioreu , u pokrajini Cremona: kilometar prstenaste ulice i pješačka "podzemna" mreža. Svrha? Promicati održivu mobilnost i siguran promet .
Uz mnoštvo putokaza, čvorova, spomenika, usluga i pratećih komercijalnih aktivnosti, ovu novu prstenastu cestu prije svega će koristiti djeca (i roditelji) za dolazak u školu i odlazak bez brige o prometu i potpunoj sigurnosti. Ali to će biti i valjana potpora za same škole koje će se od školskog kompleksa do srca grada moći kretati prema Knjižnici, Muzejima, Kazalištu (ili poplavnom području) pješice ili biciklom. Služit će trgovini s aktivnostima koje se mogu lako prepoznati i doći do njih - naravno pješice - bez posebnog napora.
Inaugurirana u okviru manifestacije "Grad djece" , infrastruktura, prva takve vrste u Italiji, dobila je punu podršku gotovo svih trgovaca u gradu (105 je okupljeno u mreži prodavaonica prijatelja i prepoznatljivo po naljepnici izloga) i predanost skupine privatnih građana pažljivih na inicijative povezane s održivom mobilnošću i sigurnošću.
"Sigurniji grad za djecu sigurniji je grad za svakoga" moto je s kojim je odbor za Spori grad radio više od godinu dana uz pomoć Mattea Dondéa, znanstvenog voditelja projekta i trgovaca.
“Ideja nije zahtijevala puno novaca, već malo mašte. Već smo imali put, glavni nasip. Projekt je trebao transformirati taj dio ceste u pravu kružnu cestu s jasnim i razumljivim smjerovima, istodobno rasteretivši biciklistički i pješački promet iz opasnih gradskih žila. Jedini posao bila je izgradnja pedesetak metara ceste koja povezuje školski kompleks s nasipom. Posao koji besplatno podržavaju neke uključene lokalne tvrtke. Djeca će izravno imenovati novu 'ulicu'. Napokon je taj put njihov ".
Što se trgovine tiče, ideja je bila ideja Prirodnog trgovačkog centra: “ MetroBottega, nije ništa drugo do dijagram / karta s naznakom glavnih ulica povijesne jezgre grupiranih u deset linija različitih boja. Ova pješačka podzemna željeznica na otvorenom pomoći će građanima da lako pronađu proizvode / usluge koji su im potrebni i obližnje trgovine da se stave na znanje čak i onima koji ne žive u Casalmaggioreu i koji žele stati i kupiti dok prolaze kroz grad. S MetroBottegom dovršen je prijedlog / projekt mobilnosti pješačkog bicikla Odbora Slow Town koji, počevši od glavnog nasipa s Dječjom kružnom cestom i njegovih devet izlaza / ruta Metrominuto, omogućava svima da koriste centar bez potrebe za korištenjem 'automobil kad putujete kako biste prevalili nekoliko stotina metara ”.
Casalasco MetroBottega nije ništa drugo nego evolucija Metrominuta koji je usvojio grad Pontevedra u Španjolskoj, a zatim su ga u Italiji preuzeli drugi gradovi poput Firence, Modene, Cagliarija, način promocije takozvanog "Prirodnog trgovačkog centra" kojeg predstavljaju blizine trgovina .
Ukratko, održiva mobilnost s jedne i urbana regeneracija s druge strane . Što ako bismo i mi krenuli odavde u drugim gradovima, posebno za dobrobit današnje djece?
Germana Carillo
PROČITAJTE i:
BIMBIMBICI 2021: U PROLJEĆE SVI U ŠKOLU NOGOM ILI BICIKLOM
ODENSE: GRAD U KOJEM I 5-GODIŠNJA DJECA BICIKLIMA IĐU U ŠKOLU
JE LI MOGUĆE BICIKLOM IĆI U ŠKOLU?
